Према АФП-у, 4. септембра по локалном времену, британска компанија за брзу железничку пругу 2 саопштила је да је званично започета изградња пројекта брзе железничке пруге 2, што ће у будућности створити 22000 радних места у Великој Британији, известио је АФП.
Британски премијер Борис Јохнсон рекао је да ће пројекат, који ће коштати више од 100 милијарди фунти и који углавном финансира влада, помоћи Британији да се опорави након избијања. Пројекат је у срцу владиног ГГ # 39; с ГГ "; боља реконструкција ГГ"; програм и чиниће окосницу британске транспортне мреже. Истовремено, пројекат ће створити стотине шегрта и хиљаде техничких послова, а подстаћи ће економски раст и помоћи у ребалансу запослености широм земље у наредних неколико година.
Према плану, у првој фази британског пројекта брзе железничке пруге 2 биће изграђена деоница од Лондона до Бирмингема, за коју се очекује да ће бити завршена око 2028-2031. Друга фаза ће се протезати према северу до Манчестера и Лиз, а очекује се да ће бити завршена између 2035. и око 2040. Након завршетка брзе пруге, време путовања од Лондона до Бермингхама биће смањено са око 1,5 сата на 52 минута, и време путовања од Лондона до Манчестера такође ће бити смањено за око 1 сат. Вођа пројекта британске брзе железничке компаније верује да је ово велика промена за тренутну ситуацију у британском превозу.
Британска брза железничка линија 2 убрзаће путовање возовима између Лондона у југоисточној Енглеској и већих градова на северу Енглеске, ублажиће притисак на постојеће пруге и вероватно помоћи у уравнотежењу економије усредсређене на главни град, пренео је АФП.
За пројекат британске железничке пруге бр. 2 требало је 10 година од планирања до изградње. У демонстрацијској фази 2009. године очекује се да ће пројекат коштати 37,5 милијарди фунти. А у званичном буџету за 2015. трошак је био близу 56 милијарди фунти. Прошлогодишњи владин извештај ГГ-а каже да би пројекат могао коштати 106 милијарди фунти. Пројекат је дуго био на чекању из многих разлога, као што су велике количине, дуг период изградње, миграција историјских реликвија дуж линије, заштита животне средине и животиња итд.
Након што је Џонсон изабран за премијера у јулу прошле године, одмах је најавио наставак процене изградње брзе железничке пруге 2. У фебруару ове године, Џонсон је победио гомилу да би поново покренуо пројекат брзе железничке пруге 2. У априлу је влада званично одобрила пројекат. Јохнсон је раније рекао да је брза железничка линија 2 кључни инфраструктурни пројекат осмишљен да помогне промоцији економског развоја након брекита.
Међутим, опозициони подаци верују да је британска економија тешко погођена епидемијом и да је дуг премашио 2 билиона фунти. Још увек је упитно да ли је вредно инвестирати у пројекат брзе железнице. Неки стручњаци су такође рекли да ће, иако ће изградња пројекта брзе железничке пруге 2 генерисати пуно емисија угљеника и уништити древно шумско земљиште и дивље животиње, електрични воз пројекта можда бити еколошки прихватљивији од авиона за слична путовања .
Британска брза железничка линија 2 други је пројекат брзих железница у Британији након брзе железничке пруге 1. Некадашња брза железничка линија 1, раније позната као канални железнички тунел, прва је наменска брза железница линија у Британији, чинећи Лондон и Париз у размаку од само два сата.